北京日报记者 孙宏阳

大年初三早上9点，中通快递北京东城区贡院东街网点，一辆银色厢式货车驶入小院，网点负责人都克磊从驾驶座下来，快速打开车厢大门。

“春节不堵车，往返仨小时，从廊坊中通北方运转中心拉来的，八百个快递今天都要送完！”都克磊风风火火，大步流星。春节期间，网点人手从二十多个减少至四五个，他既要当司机，又要当配送员。

春节期间，在中通快递北京东城区贡院东街网点，都克磊（右）和儿子一起分拣快递，准备配送。 北京日报记者 邓伟摄

说话间，原本安静的小院热闹起来，对着车厢门的传送带开始运转，几位业务员站在传送带两旁熟练地分拣，按照编码将包裹放入对应手推车内。都克磊的爱人、上大二的儿子还有读初中的女儿，都在帮忙的人手之中。

“刚开始帮忙配送，一天下来浑身酸疼，现在习惯后就好多了。体会到老爸工作的辛苦，尽量帮他多分担点。”大儿子都鑫宇身穿蓝色工作服，车上车下忙活，俨然一位熟练的业务员。

“您好，包裹上的快递地址不存在，能否提供一下更准确的地址？”一旁，都克磊的爱人忙着拨打电话处理问题件，“很多人春节离京，不是很好联系，有的人都忘了自己买过东西，沟通起来费点工夫。”

春节期间，虽然快递件数不如平日多，但由于人手太少，每个快递员需要负责四五个配送区域。“每个区域都要熟悉、磨合，努力提高配送速度。如果有牛羊肉等生鲜，也要优先配送。”上午分拣完，都克磊和大儿子分别骑上三轮车，开始一天的工作。小女儿则坐在都克磊车上，陪着老爸去送件，有的老旧楼宇没有电梯，心疼老爸腿脚不灵活，女儿就自告奋勇，拿起包裹噌噌噌跑上楼去。

2003年至今，都克磊已在北京拼搏了二十多年，一直从事快递配送行业。2011年，他承包下中通贡院东街网点，也承担起更多责任。平日里，除了正常配送，他还与街道对接，重点关注配送区域内的孤寡老人，做些力所能及的公益活动。“敲敲门，送件时问声好，瞧瞧老人身体状况，挺简单的。”都克磊说，这些都是捎带手的事儿。有一次，一户人家小孩磕破头，打不到车，还是网点小哥骑三轮将其送去了医院。